1955
零跑汽车
零跑S01
厂商指导价：11.99-14.99万
车主一
优点：最满意的还是外观吧，非常拉风，停在路上经常会被人问是什么车，这车看图片会觉得有点不协调，实车还是很好看的，另外动力很强，特别是运动模式。
缺点：目前最不满意的就是续航吧，我开车不算很猛，市区开空调电耗到了15，按照48度电计算，最多只能跑个300多点，算上动能回收续航最大也就350左右，距离宣传451KM的NEDC续航差距不少，我充电桩还没装好，一直用的国家电网快充，据说快充有虚电，以后用慢充再追加续航评论，再就是指静脉识别不太灵敏，宣传的智能驾驶ACC、LSF、LKA、AEB都没实现，销售说要等后续推送。
车主二
优点：这车的舒适度便捷度真是我第一回感受到！虽说我没研究过其他好车，但跟家里的别克和尼桑相比，舒适度和便捷度简直太厉害了。
缺点：用车过程中，由于杭州在修路，路面坑洼不平，在过下凹的小坑时，避震调教的还是有点硬，乘坐感还是有点不舒服，建议提高。
车主三
优点：最满意的还是外观和空间吧，大气硬朗感特别的明显吧，而且驾驶起来很舒服，储物装载能力也挺好的。
缺点：最不满意基本上没有，在这款车全部功能关闭的情况下能跑到400公里是非常不错了，如果能跑460公里那就更好了。
车主四
优点：舒适模式的动能回收太好用了！太好用了！太好用了！重要的事说三遍，试驾的时候没发现，现在出门开车基本用不上刹车了，踏板的踩踏力度设定逻辑非常棒，脚正常搭在油门上时车子会像汽油车一样正常滑行，完全抬起油门车子会慢慢停下，适应后每次都能在想停的位置成功停住。
缺点：在提车的第四天，媳妇让小红喜提一血！对方是一辆沃尔沃S60，小红的后杠油漆成片的掉了好几块，对面没掉漆只需要钣金活！仔细看后杠的伤痕，发现并没有底漆，直接在黑色的塑料杠上喷的漆，很薄的一层。
车主五
优点：人脸识别，智能座椅和后视镜记忆调节功能在同级别车中独树一帜，14万左右的车型中两门四座无框车窗倍显靓丽，语音操控系统解放双手，双屏幕自由切换，加上360环视，转向盲区显示，在停车，泊车，窄道上有着无可比拟的视距感，车道偏离预警，前车防撞提醒，和疲劳驾驶提醒，提高了驾驶员的安全驾驶性，最主要的是百公里耗电经济实惠，在城市中行走不会再吝啬，动能回收和6.9秒破百的提速在变道和超车上轻松驾驭，这款车一旦试驾就有了想买的冲动！
缺点：因为我没有地库是露天车位在冬季一晚减少15左右的续航，正常行驶百公里电耗也要16左右，电池容量也只有35.6，而且也不可能开到趴窝再去充电，所以实际也就能开个170左右就要充电，天气温暖的春秋续航还是比较接近标称的，夏天还没经历不知道能开多少。
车主六
优点：外观炫酷，吸人眼球，回头率百分百；动力强劲，推背感强烈；车机系统先进，科技感较强，指纹解锁实用。
缺点：振动的感觉比较强，这个的话，个人感觉是车身轻的原因，但是总体来说驾驶体验感还是较为不错。
车主七
优点：但是我觉得超级好看 如果车身再长一点就是100分的满意 上街回头率也超级高 晚上开灯也是超级炫酷的，我的车子是冷白色，很白，车子17寸轮毂，内饰因为是pro在最早预订只有红黑，现在好像可以定黑白或者灰色，但是红黑和白车还是很搭配。
缺点：个人驾驶习惯比较激烈，每次想要狂飙的时候，总感觉ESP很快就会介入，轮胎还没叫、底盘还有余量的时候，中控屏的ESP标志就要亮了，还让不让我跑？虽然零跑本质上是城市通勤车，首先考虑安全，但未免谨慎过度了。
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